质量反馈中心

在经销商哪里购买，保养三次都是用的原厂机油和机滤。在8000多公里的时候出现漏机油了

第一 1000公里 发动机哒哒哒的声音很大 第二 冷车和热车启动都有 一种给不上动力的感觉 第三 冷车启动 一档捏离合 打不火 挂空档可以 一档离

骑起来4000转以上就有哒哒哒 换了两个售后第一个告诉我没有问题，第二个直接告诉我说是板子还是什么地方有异响不好找修不了让我凑活骑不去想他就当听不见

我是10月初的车，骑了300公里左右就开始哒哒哒的声音了，特别影响骑行感受（如果是买车适合就有异响我没意见，关键是骑了三四百公里才出现的异响，现在3000公里了

第一，刚买凯越450RR一档摘道空档，表盘显示 绿灯空挡N档啦，但是松离合以后车依然 前行，差点撞人，很危险的，

新车300公里开始发动机缸头异响 从300公里开始反馈到现在3500公里了还没解决 开油无力 联系过售后 效率太低 最近门店说不给处理 叫我去别的店处理 门店相

甩的哪里都是油，希望厂家能联系我更换一下，这才买的新车就这样了

新买的车600km缸头一响给我换了发动机。 换完发动机还是继续有响声。 换挡变音 动力非常的弱。 后刹还有点儿异响。而且怠速不稳。车已经跑了好几十公里，

从700多公里开始，发动机就一直哒哒哒哒响，到现在2000公里，声音越来越大，带着头盔打开音乐都盖不住，去了两次售后，我说刚骑回来的时候没这个声音，售后说不用管

去了两家经销商门店 一家售后师傅看了拧了几下油门说气门间隙大 要调气门 但是他们没工具.没配件 然后我联系凯越厂家售后他们说让我去中储店 去了之后售后看了一下说

此问题并不是个例 大多少人都有遇到 之前正常骑行也偶尔发生 直到昨天我跑山途中 遇到一个下山掉头弯 收油依靠发动机制动收线减速 但是转速维持4000左右不下降

冷车状态下车辆打不着了，然后我就找了货拉拉 拉到凯越经销商门店检查车辆问题，我把车拖过去后跟门店工作人员说明了情况，门店工作人员帮我检查原因，他就更换了火花塞试