提起凯威可能不少车友还停留在那家“在国外卖摩托很厉害的公司”印象里，但随着这几年他们进军国内市场以后，不仅在车型布局组件完善而且价格也颇为诚意，并且在设计、配置等方面都拥有非常出色的表现。如果你最近关注了他们在四川资阳的新工厂开业和全球经销商大会，就会发现凯威早已不是我们过去认识的那个凯威了！
从“帮别人卖车”到“为自己造车”
以前的凯威简单来说，就是帮很多中国摩托车品牌在海外做代理，而且做得相当大，欧洲、亚太地区都有他们的布局。但这次资阳新工厂的正式投产以及泰州工厂的双重发力下，也释放出了一个重要信号，凯威不再只是代理商而是转型成为一家集研发、制造、销售和服务于一体的大型企业。
最直观的感受来自于今年重庆摩展高金、兰美达、MBP这三个品牌，同时出现在凯威的展台上。从MBP的中小排量街车，到兰美达的踏板，再到高金的大排量车型，产品线一下子丰富起来。如果这些资源真的被整合起来，那无论是国内还是海外市场，凯威都将成为一个不容忽视的角色。
不走低价路线，靠什么赢得海外市场？