有些摩托车制造商的会议真是让我想参与一下。在这些会议上，管理层和财务人员会聚在一起讨论哪些车型会被投放到哪些市场，然而，他们的决策经常让人觉得不可思议。比如今天改装案例中的本田 NX400 Falcon，这款车只在巴西销售过，还偶尔在南美其他地区少量出售。
为什么？明明这款车在其他市场也会非常受欢迎，比如澳大利亚，全都说“给我来一辆”！在整个亚洲市场也能完美适配。更有趣的是，阿根廷的 Lucky Customs 用这款车打造出了极具个性的小型超级摩托“Falcon Sprint”，充满了玩乐的气息和定制的潜力。
过去近二十年里，Lucas Layum 一直在他位于科尔多瓦的车间里打造各种令人惊叹的定制摩托。他因改装本田 Dominator 而闻名，所以当有一辆 NX400（Dominator 的“小兄弟”）出现时，他毫不犹豫地入手了。而且这是一笔大便宜，Lucas 还笑着说：“我买了辆报废车，只有过户的文件还算齐全。”虽然发动机已经报废，但车架还算完好，而因为买价很低，这辆车成为了他又一个精彩改装项目的预算基础。
Lucas 的计划是打造一辆融合超级摩托和 Lucky Customs 美学的 Motard（摩托越野车）。没多久，NX400 的车架就被固定在了工作台上。他开始切割、拆卸配件、打磨、修复焊点，还把车架后半部分切掉缩短。接下来，为了让这辆车变成可移动的改装机器，Lucas 找到了一个理想的捐赠者——一辆 Voge 500。这是中国制造的一款运动摩托，配备了一些高质量的零件。原车主在赛道上用爆了发动机，最后落到了 Lucky Customs 的零件仓库。
Lucas 把这辆 Voge 上需要的零件拆下来，开始将 NX 改造成一辆操控性能极佳的摩托。前叉来自 Voge，是 KYB 倒置式设计，Lucas 用新的轴承和精确的间距调整，使其完美适配本田车架。而后悬挂部分的改装则更加复杂，他决心将 Voge 的整套后摇臂和多连杆悬挂移植到 NX 上。