今天,2026款铃木GSX-R1000/R正式公布具体车辆信息。这是自2017年以来铃木大R的首次更新。先看视频
告别了MotoGP赛场的铃木,新R能否保持以往旗舰跑车的竞争力?又做了哪些改变?
发动机方面新车依旧是那台熟悉的999.8cc直列四缸发动机,但为了应对排放法规,从199马力降至192.3马力。
全新的25mm排气门与48mm节气门,配合锻造铝活塞将压缩比提升至13.8:1。
曲轴则增粗至37mm,确保了高转下的可靠性。
今天,2026款铃木GSX-R1000/R正式公布具体车辆信息。这是自2017年以来铃木大R的首次更新。先看视频
告别了MotoGP赛场的铃木,新R能否保持以往旗舰跑车的竞争力?又做了哪些改变?
发动机方面新车依旧是那台熟悉的999.8cc直列四缸发动机,但为了应对排放法规,从199马力降至192.3马力。
全新的25mm排气门与48mm节气门,配合锻造铝活塞将压缩比提升至13.8:1。
曲轴则增粗至37mm,确保了高转下的可靠性。