如果你问我国产哪个摩托车品牌是最直爽的？那我一定回答你是奔达！不管车展还是新车发布他们的车型几乎都是实车摆着毫不遮遮掩掩，这一次作为摩博会的首发车型灰石707也在杭州率先展开试驾，同时在现场我们还看到了灰石250 CVT。根据现场工作人员的确认，在本次摩博会现场这两款车型都会公布售价，并且还有相关权益送出。
灰石707：四大卖点亦是亮点
灰石707的外观已经不用过多介绍，在之前北京摩展期间以及最近的摩博会前瞻中都有过介绍。在设计上它依旧延续奔达出色的设计水准，如今几年的发展奔达的车型已经从整体设计美感过渡到了细节美感的全面呈现，所以实车部分我们依旧老规矩，还是用实拍细节来代替口头介绍。
小标题中提到“四大卖点亦是亮点”，当然这是今天试驾后招标个人对灰石707的四大亮点的认为。第一点要说的就是电子离合的加入，这一次奔达带来的电控离合不仅仅是实现自动挡那么简单，因为它还加入了电子油门的辅佐。这样做的目的显而易见就是想要带来更加舒适，更加平顺的自动挡体验。但比较遗憾的是奔达现场试驾并没有提供电子离合版本，这个驾驶体验的悬念似乎要留到摩博会了。不过，现场工作人员也表示在上市后也将收集准车主更多的实际反馈，并且进行远程OTA的升级。
这套电子离合系统作为奔达CVT之后第二种自动挡技术，英文名为BEC MKⅡ（Benda Electric Clutch MarkⅡ）。原理与本田的电控离合类似，它也将在此后其他车型上同步搭载。换挡体验上它在保留传统手动模式的情况下带来自动挡的随意选择，所以对于那些想要体验手动换挡体验的车友也毫不影响，对于骑行乐趣或者选择性上肯定是更丰富的。所以这也是小编认为是灰石707最大的卖点之一。