有小伙伴在评论区讨论发动机的散热形式，有人认为小排量摩托车没必要装配水冷系统，而有人则坚定的认为水冷一定会好于风冷，所以有肯定比没有更好。那么真的是这样吗？
目前市面上摩托车的散热形式主要分为风冷、油冷、水冷、混合冷四大类。风冷和水冷相对比较常见，尤其是风冷散热形式基本上就是小排量摩托车的标配。
因为此类散热形式不需要额外的零件，利用缸体和缸头上的散热片，就能满足内燃机散发热量的需求，所以很多小排量的摩托车都在沿用这种散热形式，尤其是跨骑类车型更为常见。
但是水冷散热系统虽然结构复杂，不过它的冷却效果显然有先天优势，尤其对于一些发动机包裹比较严实的车型而言，外挂散热器不失为一个好办法。
因为内燃机的温度较高后，就会影响它的动力输出，这时候我们经常能听到的热衰，就有可能会出现。