一将功成万骨枯，轮胎堆出成绩
毫无疑问，轮胎对赛车的成绩有至关重要的作用，对赛道使用的轮胎来说必须到达工作温度才能发挥其优异性能。
轮胎的抓地力和耐用是一对矛盾，抓地好的不耐磨，耐磨的抓地差，两者都要好就看厂家的制造水平了，不过这仍然是一对矛盾，所以最终产品就是各项平衡的结果，对不同的用途必然有不同的细分，没有一款可以包打天下的轮胎。赛道轮胎侧重抓地力，要求过弯稳定，极限刹车，就是差之毫厘也会影响成绩，对大排量车来说马力早已不是问题，瓶颈正是轮胎。
说蜡烛燃烧自己照亮别人，轮胎何尝不是？磨损自己，成就车手。轮胎的使命就是如此，干最脏最危险，损耗最大的活，又是被最早抛弃的组件之一。对于轮胎来讲，除了荣誉别无他求，悲情英雄啊！
作为厂商，赫璐轮胎对自己产品的宣传也是不馈余力，组建了车队，使用川崎400ninja的原形车进行了一定限度的改装，用来参加400cc公开组比赛，还定制了赛车的专用覆盖板，一眼就能认出来。