这几天网上流传的本田GB350C在工信部新车目录里面亮相，预示着这款车即将在国内上市。
先介绍下本田GB350，这款车目前有三个版本，已经在印度和日本本土发售，但是产地也分为印产和日本本土生产，分别式标准版GB350、运动版GB350S和今天要说的这款GB350C。
GB350C搭载的是一款单缸风冷两气门立式发动机，排量为348cc，缸径*行程为70mm*90.5mm，属于典型的长行程小缸径发动机，从出力特性上看，是很符合这款车的定位。电喷系统为本田的PGM-FI，五档变速，搭载了滑动离合器，另外还有HSTC牵引力控制系统。
日本本土生产的GB350C最大功率只有15KW，印度市场的GB350C也不大，只有15.5KW，这点功率相对于排量来说根本不够看，但是这是一辆具有标准古典风格的机车（官方定义），且长行程低压缩比的结构也不允许输出过大的动力，当作一辆老式幸福250骑就好。
GB350 C 同样是半双摇篮式的车架，正立前叉+双筒后减震，前后制动系统配备了 ABS，圆形仪表指针 + LCD 屏，前 19寸后 18 寸直径的车轮，全车整备重量 186 公斤。