告别文艺复兴的发源地，本周我们会来到郁金香的国度——荷兰。在赛季第10站比赛这一个节点上，谁能在历史悠久的TT-亚森赛道上书写新的篇章呢？（文末有本周比赛时间表！！）
在主场的穆杰罗赛道上，巴尼亚亚勇敢地向马家兄弟发起了猛攻，但如今他已经在车手积分榜上被抛离超过100分。他必须在自己近年来也有高光表现的亚森赛道有所作为，以找到属于自己的突破口。
虽然在亚森赛道上也“只有”过2次最高组别夺冠的经历，但马克·马奎兹近来已经证明了自己在所谓“不擅长的赛道”也能有强势的表现。而他的弟弟亚历克斯·马奎兹目前落后40个积分，在穆杰罗赛道此前从未能于前5名完赛的魔咒在上周被打破之后，小小马本周也很有希望在亚森赛道也一举打破相同的魔咒。
除了“杜卡迪三剑客”之外，后方集团的竞争也愈演愈烈：迪詹南托尼奥意大利站绝杀了另一位主场英雄巴尼亚亚喜提季军，在亚森这条他去年冲刺赛+正赛均在前5名完赛的赛道上，他很有可能再度上演出色的表现。莫比戴利则在上周引发了跟维涅埃列斯的事故之后损失了一些名次，本周在他此前战绩并不出彩的亚森赛道，他有可能要向队友“取取经”。
贝塞奇也对亚森赛道有自己的独特回忆，他在2年前的荷兰站拿下了杆位+冲刺赛胜利以及正赛亚军。阿普利亚赛车最近的分站都在正赛长距离上有不错的表现，这能帮助贝塞奇本周再创佳绩。而对于夸塔拉罗来说，亚森赛道跟穆杰罗赛道一样都是他在2021年曾赢下比赛的地方。再加上这里没有特别长的直道，雅马哈赛车能否再给夸塔拉罗一次冲击佳绩的机会呢？KTM阵营的领头羊维涅埃列斯虽然在意大利站十分可惜地因卷入事故而退赛，不过这掩盖不了他近来出色的表现以及我们对他的期待。