宝马R80硬核改装：一台有颜有料的Scrambler是怎么炼成的？今天要介绍的，是一台来自Monnom Customs的狠车，主角是一台1987年的宝马R80。老宝马这玩意儿吧，在街头可能不多见，但真懂摩托的都知道，它那对向双缸的机器可是有点东西。这次的改装不玩花哨，走的是“狠、稳、野”的Scrambler路线，说白了就是既能在街上炸街，也能偶尔上个野地撒撒欢。
一开始客户是想搞个简洁的Café Racer，但改着改着，发现方向变了——舒适性得有，能带人还得能拉点儿东西，于是思路一拐，直接奔着Scrambler去了。说白了，就是得实用还得有范儿，颜值不能低，功能不能少，走哪儿都得让人多看几眼。
首先，车架该拆就拆，非必要不保留，直接给R80减了个肥。油箱换成了更细的4加仑版本，整个外观立马就利落了不少。然后是座椅部分，手工打造了一套能坐俩人的座垫支架，后脚踏也重新布置了一下，副驾上车也方便。
前避震基本保留原厂，但头灯和仪表盘可没放过。换上的是一套Trailtech的数字表，外加手工焊的新灯架，整体视觉立马有点儿科技范。后避震就不含糊了，直接上了一根Progressive的单枪避震，这牌子懂的人都知道，减震效果一流，颠不散架。
电子系统这块儿也相当到位，座椅下面专门做了个电控托盘，里头塞进了一块Antigravity的锂电池和Purpose Built Moto的黑盒电控。这组合，别说启动快，还特稳，冬天都不怕打不着火。