6月3日，KTM又挖了一个BMW的人，前宝马摩托车开发副总裁Christof Lischka，被任命为KTM AG首席技术与产品官（CTPO），将于10月1日正式上任。KTM AG现任CEO在公告里说了这样一句话："Christof Lischka既是管理者，也是车手，这种双重视角正是我们需要的。"
这句话是什么意思，一会兄弟们就清晰了。Lischka在宝马工作超过25年，专长底盘开发、制动系统和车辆动力学，主导了现款R1300GS的开发。R1300GS大家都知道，是目前ADV市场最顶级的产品之一，能在这个项目里担纲开发，能力没得说。
Lischka的另一重身份是越野摩托车手，参加过非洲拉力赛和阿布扎比沙漠挑战赛，在智利Nevado Ojos del Salado创下过海拔纪录。公告里特别提到他"already rides KTM"意思就是在加入KTM之前，他已经是一个KTM车主了，对KTM有很强的认同感。
KTM现在正处于战略重组期，Lischka加入之后的首要任务是"improving quality and reliability"提升产品可靠性，那么势必就要放弃很多执拗有特质的性格，以后的新车还会野吗？味儿还正不正？
现在全球范围内KTM和BMW在ADV市场的正面竞争越来越激烈，尤其是在旗舰车型的选择上，往往决赛圈都是R1300GS和1390 Super Adventure这两台车，争的是同一批用户。Lischka从宝马过来，对BMW的技术路线知根知底，这为KTM的产品迭代提供了非常有价值的参照信息，在扬长避短还是取长补短，现在都由KTM掌握主动权。