同样是机动车，摩托车与轿车相比，优点就是轻巧灵活，机动性能更好。因此，通常来说，摩托车的尺寸不宜太大，重量不宜过多，否则就会影响灵活性、操控性、安全性。大多数摩托车的重量，控制在200kg以内是比较合适的，再加上骑手和乘客，总重基本不超过400kg。
但是，重型旅行车、巡航车却不是这样，而是体型魁伟、重量超标，长度超过2.5m，重量超过300kg甚至400kg，加上骑手、乘客、行李，总重可达600kg！因为与常规摩托车不同，重型旅行车、巡航车不追求加速性能、灵活操控和燃油经济性，而是追求舒适、安全、个性，因而安装了超大排量的动力心脏，装备了很多附属功能部件，采用超长轴距以保障乘坐空间足够宽敞。这些定位、功能的不同，导致设计思路不一样，造成重型旅行车、巡航车体型庞大且重量惊人。
当然，即使是这些“超标”的摩托车，也必须保证骑手能够有效掌控，能够感受骑乘乐趣，能够获得安全保障，否则就失去了意义。现在，就让我们一起来看看，工程师们运用了哪些智慧，让骑手能够充满自信地驾驭这些“大块头”。
R 18 B——用“三合一”制动管住超大惯性
整备质量：398kg