近日，有外媒报道宝马或有意收购陷入困境的 KTM 品牌及其资产。鉴于 KTM 近期诸多传闻大多得到证实，此次消息一经传出，便备受瞩目。
目前，KTM 正面临财务困境，其下一次法庭审理日期定于明日。据奥地利媒体 oe24 报道，负责协助 KTM 进行债务重组的 AKV 团队透露，在潜在收购方中，宝马成为热门候选，而非此前猜测的春风动力（CFMoto）或巴贾杰（Bajaj）。
oe24 消息显示，“2 月 25 日星期二，债权人将在韦尔斯地方法院对 KTM 公司的未来进行投票。破产管理人彼得・沃格尔博士（来自里德因克赖斯的 Putter Vogl & Partner 律师事务所）倾向于宝马摩托车（BMW Motorrad）成为收购方”。
然而，有内部人士爆料，若宝马收购 KTM，虽会保留品牌，但会将生产业务及员工迁出奥地利，甚至有报道称宝马将在年底前解雇 KTM 剩余的 4500 名员工。从企业运营角度来看，这种大规模裁员举措在收购案例中较为罕见。KTM 作为一家大型企业，其运营涉及多个环节，工程师、设计师、会计人员以及生产和运输工人等都是维持品牌运转的关键力量。即便宝马拥有成熟的摩托车产业体系，若完全摒弃 KTM 现有的人力支持，想要延续该品牌的发展并非易事。
若收购属实，一种较为合理的推测是，宝马可能会将 KTM 的生产业务进一步移出奥地利，并与春风动力、巴贾杰等品牌深化合作，以此降低 KTM 产品线的成本，助力品牌实现盈利。不过，直接关闭 KTM 位于马蒂戈芬的工厂并解雇全体员工，在当地已具备完善工业基础的情况下，并非明智之举，适当缩减规模或许更为可行。