雅马哈被曝也在实验电动辅助涡轮增压新车！
继川崎和本田之后，雅马哈近日也被曝出正在对一款涡轮增压新车进行密集实验。众所周知，本田将推出V3R电动压缩机，是将电动增压器与V3发动机布局相结合的全新概念。而此时，雅马哈正在酝酿一种融合了两种传统技术的新东西。该品牌最近为电动辅助涡轮增压器申请了专利，该技术已经在梅赛德斯-AMG和保时捷等高端汽车中使用过。雅马哈的涡轮增压技术非常值得关注。该系统没有等待排气压力上升，而是使用电动机预旋转涡轮，有效地消除了滞后排放气体。雅马哈此次并不想采用全混合动力。没有重型电池组，也没有纯电动汽车模式。相反，电动机将由高压系统供电，可能是48伏，并有可能使用电容器进行短暂的能量存储。这将使得整个操控变得轻便、简单，并且与雅马哈目前的平台更兼容，比如MT-09，它很可能是这项技术的最佳平台。不久前，雅马哈还曾开玩笑说：将带来一台MT-09混合动力车，这是一款可投入生产的中量级车型，将传统发动机与小型电动机辅助系统相结合，混合动力系统有助于更平稳的起步、更高的效率和微妙的性能提升！
从某种意义上说，这些创新是可能就是汽油动力的最后一站。新一代摩托车在不断模糊燃油和电气化之间的界限，同时又不失灵魂。
老奶奶第一次看曼岛TT的reaction
2025年曼岛TT的最后一场资格赛带来了戏剧性的场面，迈克尔·邓禄普（Michael Dunlop）在他的MD Racing BMW上以212公里/小时的速度刷新了超级摩托车的纪录。Dean Harrison紧随其后，时速209公里/小时，而Davey Todd则以207公里/小时的圈速给人留下了深刻的印象。不过，在正赛阶段，戴维·托德 (Davey Todd) 以 1.2 秒的优势击败迈克尔·邓洛普 (Michael Dunlop），赢得史诗级 TT 超级摩托车赛。