今天奔达官方号放出灰石707内容的时候，战车正打开帖子看内容，每次刷新，都能看到奔达官方页面浏览人数几千几千的快速变化，能看得出来，大家都对这款车饶有兴致。
外观上来说，不得不佩服奔达的设计师，又一次抓住了巡航车群体的审美，仅一张正面照片，把车子粗壮的肌肉感彰显无遗。正如奔达官方给这张照片的配图文字那样：……是复古，更是艺术的重生。
灰石707，除了如官方宣称的原车自带已经在黑旗500上验证成熟的定速巡航系统，还继续应用了双边后气动避震系统，这一点我们从手把控制开关上就能看到，定速巡航按键的右下方，还保留有气动避震升降调整开关。
这套气动避震的不同之处在于，已不单单是满足于避震本身储气罐了，还外置了一个独立储气瓶，相信调整幅度和调整行程，都相较于之前采用类似系统的新燎700和黑旗500，会有更明显使用效果提升。
由于灰石250、灰石300在国内拥有数万用户群体，用户升级群体巨大，所以，作为灰石系的大排量产品，奔达对灰石707相当重视，为其首度应用了电子离合系统。不论电控还是手控，根据自己喜好无缝切换，新手也无需担心油离配合不好的哐车现象了。