说到电摩，大家重要的关注点就是续航。在目前的条件下，大部分的电摩续航都在100公里左右，实在无法满足大家的需求。
都说电摩是大趋势，但大家的钱包还是很诚实，大多数人对于电摩都是观望态度。受限于锂电池的成本，现在居然很多电摩还用上了铅酸电池，可以说是逆向升级了。
日系厂家一直押注氢动力，但一直也没有太大的进展，于是本田又开始把目光转向了电动，比如去年就推出了不少电自产品。电动幼兽、电动腊肠、电动祖玛等。
这两年本田加快了电气化的进程，重点是在电池领域。最近本田已经完成了“示范”生产线的建设，这是一座占地 295,000 平方英尺的工厂，预计明年（2025年）1月正式投入生产，旨在为公司的固态电池量产化提供技术经验。
本田表示新的固态电池，将使用汽车固态电池中相同功能的固态电解质材料代替传统锂离子电池中的液体电解质材料，从而在保持电池容量的同时，使电池体积可以更小，质量可以更轻，这样工程师在车辆设计方面可以拥有更多的选择空间。