KTM前脚刚并入印度Bajaj集团旗下，后脚就又新动作，近日，KTM在印度正式发表了RC家族的最新成员——RC160。
这款新车的定位相当明确，就是要将厂队的技术下放，让更多新手能以亲民的价格，体验到源自奥地利（现在应该是印度的了吧？）的操控乐趣。
RC160的动力是排量为164.2cc的水冷单缸DOHC引擎，这颗心脏明显是为了高转速而生，红线转速高达10,200rpm！在数据方面，它能在9,500rpm时输出19马力的最大功率，在7,500rpm时提供15.5N/m的峰值扭矩，极速为118km/h。搭配六速变速箱与原厂标配的辅助滑动式离合器，不仅能减轻离合器牛角的重手感，还能避免退档时后轮锁死。
车身方面，RC160丝毫没有因为它是入门定位而妥协，它沿用了家族标志性的钢管桁架车架，并配备了粗壮的37mm倒立式前叉与后中置单枪避震器，确保了车辆在弯道中的支撑性与灵活性。
制动系统方面，前轮采用了惊人的320mm大碟盘（同级别雅马哈R15仅为 282mm），后轮则为230mm盘，并标配双通道ABS系统。最令人热血沸腾的是，这套ABS还具备“Supermoto模式”，允许驾驶者单独关闭后轮ABS，享受滑胎入弯的进阶乐趣，这在同级距小车中是非常罕见的配置！轮胎规格则采用前110/70-17、后140/60-17的配置，兼顾了灵活度与视觉张力。