今年下半年，轻骑铃木接连释放重磅信号——日本铃木总部正式授权其开展商标派生车型自主研发，且明确2026年起每年导入5款新车。
继6月份日本铃木株式会社二轮本部动力传动技术部部长安井信博及车辆技术部部长梅田裕治来轻骑铃木考察后，10月日本铃木二轮本部长伊势敬一行4人来到中国，开展市场调查并对轻骑铃木的自主研发能力、生产和品质保证能力展开考察。总部高层的密级到访，也预示新车项目得以加速推进。
最近根据相关消息，极客飒250系列（含街车版GIXXER 250与街跑版GIXXER SF 250） 将在明年年中左右登陆中国市场，并将悬挂铃木独立标，标志着其“本土化研发+全球技术背书”的双重属性。
GIXXER 250系列是在2019年的东京摩托车展上发布的，这个系列最值得关注就是它搭载了铃木全新研发的油冷单缸发动机，据说内部还藏了不少MotoGP技术。
有人认为，这不就是轻骑铃木版的GSX250吗？但其实，这两款车除了外形相似，排量相同，区别还是挺大的。