2025 年本田宣布 Super Cub 50 停产、铃木宣布50cc系列车型停产，在日本其实这些车型至今还是很受欢迎，真正的通勤买菜车，那么之所以停产并不是因为卖不动，而是日本新环保法规卡得太严。
日本2025年新设立的新排放政策对传统50cc提出更高的环保要求，制造成本将大大提高，导致许多厂家直接停产。
不过关了一扇门还是开个窗，日本政府新增分类“新基准原付”：车型总排量超过50cc且不超过125cc，最高输出功率控制在4kW（5.4匹）以下，限速30km/h、不可载人、载重不超过30公斤，挂白牌（与 50cc 一样，持原驾照就可以驾驶）。
实际就是排量增大了，但实际动力、使用范围还是跟50cc一样。
于是本田发布符合“新基准原付”标准的车型，包括Dio110 Lite、Super Cub 110 Lite系列：包含标准版、PRO版和Cross Cub 110 Lite，均采用前碟后鼓、前轮ABS、真空胎，仪表为新规格，带时钟与档位显示。