“经典车型”“中国龙元素”“限量1888台”“手工打造”“14.8万元”—2024年1月，Vespa 946 Dragon龙年特别版带着这些关键词高调登场，一副要把中国消费者的韭菜根都刨出来的架势，本以为会有人为此买单，可剧情急转直下：现在直接腰斩到7万区间，仍鲜有人问津。意式镰刀真的割不动了。
为了收割韭菜，Vespa可谓煞费苦心，针对中国农历新年推出了不同纪念车型，尤其是龙年，车身上加入了翠绿色的龙，绘画方式也更接近中国传统绘画方式，不像兔年特别版的设计，毕竟龙在中国图腾文化中，不是单纯的动物，而是一个“超级符号”。
其次限量发售1888辆，数量是限量版中最多，主要谐音“要发发发”，配额方面也是中国市场最多。 而且还首次连同头盔、夹克（14800元）、尾箱全套周边一起卖，试图把“龙年仪式感”拉满。 官方更直接把它定位为艺术收藏品，作为曾经VESPA车主，只能感叹“艺术品只讲缘（元）”。
可惜翻车的速度比翻书还快，如此有仪式感的车型，居然落得个无人问津。
同一款155cc、12.9匹马力的踏板车在自家Primavera 150 / Sprint 150 系列上售价大家都心知肚明，如今也是降价销售。