看到第一张图片的朋友，如果了解赛科龙品牌，就会说这不是RT1吗？看起来没什么变化嘛。
从外观来讲，我部分同意这个观点。其实最大的变化在于，全新的TS150发动机。所以它叫RT150。好了，不纠结于一个称呼，对比一些企业，换个灯壳加一张贴纸都敢喊出来这是升级，相比较之下，赛科龙的做法，那是真的在升级。
原因是更新了发动机TS150，这台发动机集合了很多优点，起步提速快，低噪音，更节省的油耗，并且对试驾过RT1的人来说，明显感觉震动缓和了很多。
传动的结合转速低至2800转。开启油门很快会得到动力。数据上没有变化，还是11.5kW/8500 RPM和14.5N.m/6500RPM。但是内部拥有多重变化，坂东双面齿皮带。宏正离合器、加大的传动箱、离心式钢套、无声启动、pvd活塞……
其实更多的小伙伴还是更看重一台车的外观，那么说这次只有几个微小的变化，手套箱，散热格栅与排气，放到后面说。