赛800RS陷虚假宣传舆论QJmotor发声明回应
近日，QJmotor的赛800RS陷入虚假宣传的舆论，事情还要从2025在北京举办的摩博会说起，当时在展会上发布的赛800RS的配置，和后来车主拿到的实车上的零部件配置，用料完全不一样。这一问题还是在一些车主的车辆发生事故或故障后拆开来才发现。车主表示：“当初钱江摩托发布会上亮出这配置那配置，在大家都以为提升25匹那么多的马力，一定得用锻造件和陶瓷缸的时候，钱江选择了直接用铸铁件，压榨出125匹来坑用户，这不跟赛600rs一样吗，在赛600rs34999整车原有的钢结构车架上换成全铝再换一些配件多卖15000元，车主的车出现了原厂螺丝滑牙和各种螺丝掉落的问题！”面对车主的这一指控，QJmotor今天发布了一则声明进行回应，QJmotor称："发布会上我司针对赛800RS的介绍内容、现场演示及所有官方表述，均未提及该车型将搭载前述锻造凸轮轴技术，发布会同期亮相多款新品，各车型技术配置均在其独立发布环节中予以明确。经确认，网络传播中“赛800RS发布会上宣传有锻造凸轮轴”等内容为不实信息，与发布会实际情况不符"。声明的最后还附上了一条发布会现场视频，以证清白。
KTM裁员500多名中层管理人员未来只专注于三大品牌！
KTM正在重组和裁员500多名员工，主要是管理层Bajaj AG收购Pierer Mobility AG后，其第一个行动计划是削减成本。现在，随着重组，裁员人数越来越多。Bajaj AG目前拥有该公司74.9%的股份，企业也更名为Bajaj Mobility AG，该企业宣布了一项企业重组计划，试图让公司恢复盈利——该计划的第一部分正在进行中，500名员工刚刚被解雇。名被解雇的人中，主要是受薪职位和中层管理人员。在这种情况下，精简生产不仅意味着减少不必要的流程，而且在某些情况下还意味着完全停止生产。最近，这家奥地利制造商还终止了CFMoto的分销合作，并出售了其唯一的四轮产品X-Bow部门。根据Bajaj Mobility的说法，“KTM AG的核心团队规模较小，结构成本显著降低，因此正在追求简化和专注的目标，以再次成为世界领先的摩托车制造商之一……”正在采取一切措施，始终如一地专注于拥有三个核心品牌的摩托车细分市场：KTM、GASGAS和Husqvarna。"