历史不是凭空蹦出来的。站在时空的任一点，可以往前溯，可以向后看，都能够找到源和流。摩托车同样如此。叱咤风云的跑车，豪迈大气的巡航，帅气劲爆的NK，奢侈豪华的旅行车……朝着时间的维度回看，你能够找到它们的先辈；朝着空间的维度展开，你能够发现时代之光的闪烁，包括审美、理念、技术、材料，等等。这是父与子的传承，源和流的接通。
当我们津津乐道当前的风云跑车增压机器H2的时候，你可知道50年前川崎就推出过三缸二冲程的疯狂机器H2？当你驾驶双缸公路跑车YZF-R7享受愉悦舒适的时候，你可知道20世纪的YZF-R7是血统纯粹的四缸赛车？同样是铃木的“妖刀”，现在的Katana和1980年的Katana有多大的区别？经典的品牌印第安，2024年的“酋长”继承了1923年的“酋长”多少精神？希望这场历史的隔空对话，能够让我们更加深刻地思考摩托车。
父子对话3——铃木“妖刀”
在日本四大家族中，铃木常常出人意料、剑走偏锋，爆出让人错愕的车型。而骑手们则对此表现得泾渭分明，态度鲜明地自觉站队，要么疯狂追随，要么畏惧厌恶派，很少有中庸的骑墙派。
铃木“妖刀”（Katana）就是这样的车型。20世纪80年代初，铃木“妖刀”横空出世，闪烁着令人畏惧的寒芒，以超前于时代的造型和火爆的性能，将力与美有机熔铸，迅速在世界各国公路上掀起风暴狂澜！