Sticky’s Speed Shop 的老板“Sticky Matt” Coulter 对油冷式Suzuki早已轻车熟路。尽管他改装过许多Bandit、Slabside、Slingshot、Harris车架以及赛车风格的摩托车，这些车几乎都搭载了标志性的直列四缸引擎，但他一直有一个梦想，想要改装一辆特殊的Suzuki车型——2007年的Suzuki GS1200SS。
虽然在日本和新西兰这款车较为常见，但Suzuki GS1200SS在英国的数量极为稀少，现存的数量更是寥寥无几。因此，当Matt终于找到了一辆——虽然拆散后散落在好几个箱子里——他立刻将其收入囊中。作为一个自称是稀有赛车和稀有赛车零件的囤积者，这种零散的零件堆就是Sticky’s Speed Shop的招牌。
为了打造自己梦想中的油冷Suzuki，Matt深入他的收藏库，找出了那些早就为这个项目准备好的珍贵零件。碳镁Dymag轮毂、Spondon Kawasaki Z900摇臂、1371cc的大缸体发动机、AP卡钳、窄轨PFM刹车盘，以及Bimota最粗壮的Paioli正立式前叉，仅仅是这辆车庞大零件清单的开端。
但除了追求这些被Matt称为“好货”的部件外，Sticky的改装作品也因其另类的设计和个性而广受喜爱。
他与朋友兼艺术家Ryan Quickfall合作，之前的一辆作品——搭载GSX-R1000 K1引擎的1989 Suzuki Slingshot，被命名为“Sushi-Suki”，并在车上画上了一只顶着虾、头戴骷髅的Nigiri寿司。而在那之前，他们还合作打造了一辆名字挑逗的作品“Widow Licker”——这辆车采用紫色、霓虹粉和黄色的配色，车身侧面还有一只鸟拉了一坨“好运屎”。