兄弟们，如果让你回忆一下，你能想出比贝纳利TRK502卖得更久的ADV吗？不知不觉中，这台车从2016年上市，到今天刚好卖了10年，这十年不仅是贝纳利品牌，在国内诞生的十周年，而且也是贝纳利天柱山活动的十周年，放眼国内，你还能想到第二个，拥有如此底蕴的车型和活动吗？
天柱山十周年的活动在4月17-19号，其实从官方活动就能很轻松的看到，一个品牌的凝聚力如何，据我了解，目前报名的车友已经达到500人左右，可以说天柱山也早已成为部分TRK车主们，每年必打卡的景点和聚会。
历经十年风雨的天柱山，活动越来越精彩，车友们越聚越开心，而贝纳利TRK502系列，也在这十年的更新换代中，越来越趋向完美。
在我看来，这台车13万名车主当中，可能有超过一半的比例，都是冲着这台车的颜值去的，来自意大利佩萨罗设计中心的TRK502，到现在的TRK552，如今来看依然霸气十足，毫不夸张的说，这台车的设计领先了十年。
这次的天柱山现场，贝纳利将会推出TRK552探险版，这台车搭载双缸水冷550CC引擎，极速超170公里，除了依旧高配的马祖奇减震和博世双通道ABS、TCS以外，车辆这次的升级主要集中在，倍耐力轮胎和辐条轮毂的部分，探险版将会更加适合非铺装道路。