随着排放法规的日益严苛，二冲程发动机已经离我们越来越远，但就在近日，通用公司却提交了一份关于二冲程发动机的全新专利，出乎了所有人的意料。
据介绍，这款还处于概念状态的二冲程发动机，与我们印象中的二冲程发动机有很大不同。传统二冲程发动机一般是通过活塞上下移动来开启或关闭扫气口和排气口。但通用这套方案，则在活塞与气缸壁之间再加装了一个活动套筒，让套筒来实现进排气口的开启和关闭。
▲ 从专利图上可以看到滑动套筒和电动涡轮增压器。需要补充的是，该专利图展示的是一种对冲活塞双曲轴式发动机。
这个套筒能在活塞外滑动，可以在不受活塞所处位置影响的前提下，开启或关闭气缸壁上的进排气口。相对于传统的二冲程发动机，该设计不但可以更精准的控制进气和排气的时机和开口幅度，还能让活塞坏不必再“卡”到进排气口上，使活塞运动更加平滑。
除了滑动套筒之外，该项专利还加入了电动涡轮强制进气系统，这也与传统二冲程发动机的曲轴箱进气方式有了本质的区别。