兄弟们，宝马RR终于更新了！5月3日，宝马发布了2026款S1000RR，发布三款配色金属风暴黑、青石蓝、白蓝红经典三拼。宝马RR可能是公认最有亲和力的公升级运动车型，如果你骑行经验不足还硬要买公升仿赛，你身边的“老炮”就会给你推这台车，26款车型在23款的基础提高性能上限。
M套件的空气动力学是这次改款的最核心方向。全新造型的M定风翼可以最大提供23.1kg下压力（老款17.1kg）提高前轮的稳定性，理论上体感会很明显，但前提是在300km/h时，能体验到的兄弟可能不多。
全新M制动散热前挡泥板，主要针对优化连续制动场景下热衰减问题，新造型也更饱满；鲨鱼腮侧导流板增加赛道风格，致敬宝马传奇车型HP4；另外，M版锻造轮毂或碳纤维轻量化轮毂（可达到193.5kg）、M脚踏作为选配出现。
动力系统不变。999cc直列四缸水冷发动机，压缩比13.9:1，最大功率154kW在13750转输出，峰值扭矩113N·m在11000转输出。搭载宝马ShiftCam可变凸轮轴技术，原理是同一台发动机通过两组不同型线的凸轮轴，在不同转速区间自动切换进气策略，兼顾日常骑行的平顺性和激烈驾驶的爆发力。且26款RR的M赛道油门行程从72°调整至58°，日常通勤意义不太大，当你拿去跑山会有新的体验。
电控是宝马1000RR系列的看家本领，5套骑行模式包括公路模式、雨天模式、运动模式、赛道模式、专业赛道模式，匹配不同级别的动力输出、油门响应、发动机阻力扭矩控制、电控辅助等级。