上世纪80年代末，日本制造商开始涉足美式巡航风格摩托车，试图占领美国市场。这催生了一代结合日本工程可靠性与美式风格的巡航车，其中就有颇具魅力的本田Shadow系列。
在亚洲被称为本田Steed的Shadow系列，历年来涵盖了从125 cc到1100 cc的多个排量。1988年问世的本田Shadow VT600C，搭载了一台583 cc的V型双缸发动机，最大功率41马力，扭矩51牛米。车辆设计包括倾斜的前叉、后掠式车把以及模仿经典哈雷Softail风格的后摆臂布局，但本田选择使用传统的单避震结构隐藏在车体之下。
虽然Shadow系列比起其他经典日系巡航车更显可爱，但来自印尼的一辆改装Shadow Bobber则展示了其潜在的改装可能。这辆基于1990年款本田Steed VLX600（其在东亚的官方命名）的改装作品出自西爪哇的Frontwheel Motors之手。尽管排量不大，但它却看起来价值不菲。
Frontwheel改装这辆本田Shadow的灵感来自标志性的1949年Indian Model 249 Scout。拆去原车的外壳后，团队意识到他们可以将这辆舒适的巡航车改造成一辆极简复古风格的摩托车。而最终的效果证明了他们的想法是正确的。
在正式改装之前，Frontwheel需要先让这辆停放了六年的摩托“复活”。发动机重建成为项目中最繁琐的一部分，主要是因为相关零件的获取非常困难。