693cc的双缸水冷发动机匹配一个意塔杰特的设计，打着踏板的旗号却给配了一个挡杆，批着踏板的造型极速能跑190，这就是钱江最近开始越热的Dragster700Twin!
该车最初是在米兰车展亮相的，之前传这个700排量是给意塔杰特代工的，钱江自己双缸踏板是一台用了AMT变速箱的450排量踏板造型和这个700走的是同一个设计风格；然后欧洲那边该台车已经上市了基础款售价在10万左右，限量版本在12万左右，钱江国产用的是自家700的发动机，整体配件和材料都能控制成本价格估计能对半砍！
该台车最大的争议点就是到底算踏板还是算弯梁又或者是造型独特的街车，大家熟知的踏板最起码有个CVT的变速箱有个坐桶空间，而这两点对于Dragster 700 Twin目前是都达不到的，后续能开发出AMT版本就算实现自动挡了！
该车目前的优势就是在踏板外观下有一颗暴躁的动力核心，56kw的峰值功率不管是对比雅马哈的TMax35kw的峰值功率还是本田X-ADV750的43kw峰值功率都有一定的压制力，但是这个变速箱哪怕升级成AMT也照比两家的CVT和DCT有所不如啊！
配置方面虽然没有意塔杰特原型车那么豪华，没用上欧林斯避震和天蝎排气，但是钱江的经典组合布雷博制动和马祖奇减震还是盛装出席的，目前该车定价就看钱江如何定位了，如果是按照踏板卖卖个6-7万左右一点也不奇怪，要是按照街车去卖，可以参照下骁700的定价，哪怕结合意塔杰特的设计占比，最终也就是过不了5万！