3月28、29日，在葡萄牙波尔蒂芒赛道举行的世界超级摩托车锦标赛（WSBK）SSP中量级组别中，ZXMOTO（张雪机车）车队的法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶820RR-RS赛车连续两回合夺冠，实现了中国摩托车品牌在WSBK顶级赛事中“零的突破”，打破了欧美日品牌长达数十年的垄断。这一历史性胜利看则梦幻却并非偶然，它矗立在中国摩托车工业二十余年征战国际赛场的坚实基石之上，是宗申、春风、钱江、凯越等一代代中国品牌前赴后继、坚持不懈的必然成果。
01中国在机械运动领域中的觉醒——宗申
中国摩托车品牌征战国际顶级赛事的历程，是一部从艰难起步到多点开花的奋斗史。中国职业化赛车的“拓荒者”宗申是中国摩托车赛事国际化的先驱。1999年5月18日，中国宗申车队在北京成立，这是中国第一支职业化摩托车车队。同年，车队便开始征战世界摩托车耐力锦标赛，并在法国波尔多站获得第14名，首次在国际摩联年鉴上写下中国车队的名字。
经过数年磨砺，宗申车队在2002年一举夺得世界摩托车耐力锦标赛年度总冠军，诞生了中国摩托车运动史上的首个世界冠军车队。宗申的早期探索，为中国摩托车工业打开了通往世界赛场的大门，被外媒称为“中国在机械运动领域中的觉醒”。
02 默默推动中国摩托生态发展车企——鑫源