7月6日，宝马在欧洲市场正式发布全新R 1300 GS Adventure。这一次新款R 1300 GS Adventure的到来不得不说看点非常多，并且新款还搭载了ASA自动挡技术。而且整车从外观、车架、动力等多个方面进行了全面升级，不过新款R 1300 GS Adventure的外观似乎也引来了不同的声音。
难以定义的外观
全新R 1300 GS Adventure带来了众多变化，而最为直接的改变就是外观设计。2025款R 1300 GS Adventure的大灯设计基本与现款相同，大小眼的更新本来在外观上就已经带来了很多车友不同的声音。其实大灯的改变也不全是坏事，也算是GS系列家族化设计的一种新的演变，只是这样的演变在新款上还在继续。
似乎宝马设计师一点都没有想要停下来的意思，这次全新R 1300 GS Adventure的方正的油箱不仅仅是大得可怕，30升的油箱和侧面导流板连接在一起，而且连带有转向灯功能的射灯也直接被安装在一体的面板上。这设计如果从侧面看还好接受，但是从前面看小编都不知道用什么样的丑来形容。当然对于审美每个人都有自己的理解，好不好看还是得你自己说了算。
另外，全新R 1300 GS Adventure的车架结构也进行了升级。相较于老款全钢管编制车架结构而言，新款采用钢管编织主车架以及铝合金副车架的组合运动。除了能够保留钢管编织车架特有的韧性和钢性以外，副车架的升级也使得整备质量更轻。