对于那些已经知道这辆 DRZ400 改装故事的人来说，可能会觉得这篇文章应该以“很久很久以前……”开头。而对于不了解的人，这台车是 Ellaspede 的共同创始人之一 Leo 长期以来的一项“后置”项目。
这次改装本来计划在三个月内完成，但正如所有出色的项目一样，Leo 在拆掉车的零件时，越拆越觉得可以做得更好，改装计划也越来越复杂。在 Ellaspede，我们常告诉客户，制定一个计划并坚持执行，效果会更好……不过这次显然没做到。千万别学我们，听我们的劝就好！
这辆 2009 年款 Suzuki DRZ400E 是 Leo 精挑细选的结果。他想要一台在城市街道上灵活轻便的单缸车，同时改装起来也能很容易实现他的想法。经过多番对比，他选择了 DRZ400E，不仅因为这款车的优良血统，更因为 Yoshimura 为它设计了一套超酷的排气管。
Leo的灵感来源于70年代末的平地赛摩托车，以及现代对未来摩托车设计的诠释。
由于 Leo 的身高不算高，改装的第一步就是降低车身高度。前叉经过重新装配，换上更短的弹簧和间隔垫，后减震也做了简单调整，整体降低了约 100 毫米。此外，他还为车配了一套 Excel 19 英寸前后轮圈，搭配合法上路的 Mitas H18 平地赛轮胎。