从刚刚改革开放，一直到1997年，这是摩托车经销商的1.0时代，这个时候的经销商，只要敢想敢干，吃苦耐劳，有资本的商家，一车一车进货，没有资本的商家，一辆一辆骑回来，只要将货搞到手，转手就可以赚钱。
从1997年到2017年，这二十年是摩托车经销商的2.0时代，这段时期摩托车品牌开始实施专营化，经销商开始抢品牌，按品牌要求建形象店和服务站，销售网络渗透到乡镇市场，品牌掌握着经销商的生杀大权。
以上两个时代的最大共同点，就是经销商都是以赚取销售差价为主的盈利模式，就算有维修站，那也是维护品牌口碑的赔本买卖。而从2017年以后，摩托车市场正在进行着快速的变化，特别是疫情以后，摩托车市场进入消费降级的时代，消费也彻底进入网购时代。市场的变化对经销商提出了更高的要求，摩托车经销商正在进入3.0时代。
3.0时代的摩托车市场有如下特征：
1、摩托车内销总量逐年萎缩；