春风的NK家族在车友心目中的印象非常深刻，很多车友从早期的250NK、650Nk，400NK，开启了属于自己的玩乐型跨骑生涯，随着技术不断迭代，800nk以及450NK的上市进一步奠定了NK家族在国内街车的领先地位，虽然近年来街车市场不再主流，但春风依然坚持NK车型开发，公升级街车V-02依然扣动着诸多车友的心弦，却没想到，先等来了三缸675NK。
去年亮相675SR时，这台富有魅力的三缸机，我们就想到三缸与街车应该是绝好的匹配。于是675NK发布了，售价35980元，首发用户在APP抢购6.75元券再减980元，到手价35000元，比动辄六七万的Z650、TNT899、CB750，有很高性价比。
外观设计上，与之前650NK，400NK上那种裸露肌肉式美感不同，近年来800NK，450NK为代表的家族化设计，主要以扁平化V型的大灯造型，单透镜大灯设计，一字型尾灯为设计语言，辨识度颇高，带自动大灯、ESS急刹爆闪功能，配合整车简洁干练的元素，上扬的尾部线条，营造出较为凶悍的竞技取向，可以说春风在家族化风格的把握上，目前已经是炉火纯青，颜值一直非常在线。
坐姿偏激进，但舒适度依然有保障，比仿赛要舒适得多，同时膝盖夹持感和防滑性良好，而且夹持区域采用海绵软包，天然形成人车合一的驾驶姿态。
动力来自春风最新研发平台，直列三缸水冷引擎，实际排量为 674cc，最大马力95.2 匹，最大功率 70kW/11000rpm，最大扭矩 70Nm/8250rpm，三缸机型独有的输出特性，让这台车的可玩性直线增加，配合仅189公斤的极致轻量化，带来0.37的优异推重比，可以实现零百3秒级的加速；同时，快速升挡+滑动离合完美配合，起步丝滑顺畅，属于目前国内快排水平的一流表现。