九月初的时候，Suzuki 向欧洲市场推出了 2026 款的经济型踏板 Avenis 125（UN125）、Burgman Street 125EX（UH125）。与现行款相比，两个新车型仅是换了新的车身图案/贴花，机械规格保持不变。
两个车型是在 2022 年十月首次公开的款式（2023 款）、均采用了脚部平踏板的设计，是 Suzuki 在欧洲、日本等多个市场，在经济型踏板领域里的主力车型，共享了一副名为 SEPα（SEP αlpha）的发动机，采用风冷四冲程单气缸、SOHC 两气阀的形式，缸径、行程为 52.5 mm x 57.4 mm，排气量 124 cc，符合欧五排放标准。
注：SEP 是 Suzuki Eco Performance “ Suzuki 环保高性能 ” 的简称。
在设计上，这副发动机采用了紧凑的整体设计，整个动力单元的重量为 32.5 公斤；进、排气阀之间采用了一个较窄的角度，用以提高进气效率；名为 M-Squish “ M-挤压 ” 燃烧室，以提高燃烧效率；发动机内部多处组件采用了低摩擦设计；使用无声时规链（凸轮轴传动链）以降低机械噪音等。
这款 SEPα 是厂方当前在全球市场上、大部分 125 cc 级别车型的动力单元，而包括济南轻骑铃木的多个踏板车型，也配备了同缸径、行程的发动机。不同车型之间的这副动力单元，在调校上略有不同。