不积跬步无以至千里，半个世纪前，本田还只是一家名不见经传的“小作坊”，在逐渐腾飞至今的道路上，诞生出的每一台车都功不可没。本文就要介绍本田发展史上的重要成果——本田RC116。
▲由Luigi Taveri所驾驭的RC116（1966年）
只为身在最高峰：五项冠军，问鼎世界
本田于1959年初次参加曼岛TT的125cc级别，之后开始挑战世界摩托车锦标赛，并在第二年增加了曼岛TT的250cc级别的赛事安排，同时开始向世界摩托车锦标系列赛进发。这是本田称霸之路的起点，虽然并没有一鸣惊人的成绩，但也揽获了不少荣誉。
1961年，125cc的RC143为提高马力，采用了风冷四冲程DOHC 4气门并列双缸发动机，成功将RC142原本的17.4ps/13000rpm提高到23ps/14000rpm，顺利地在开幕赛上旗开得胜。