2025年的重庆摩展，注定要在中国摩托车历史上留下浓墨重彩的一笔。
“浓墨”来自本田，它带来了首款日系合资四缸发动机，这不仅是合资摩托车的又一里程碑时刻，更是一个信号，国产摩托车的崛起速度，已经快到让强如本田这样的行业巨头，都必须加大技术筹码，否则就有被市场边缘化甚至清扫出局的风险。
而“重彩”，则毫无疑问属于奔达。如果说本田的动作是外部竞争下的顺势而为，那么奔达的爆发，则是内生动力驱动的厚积薄发。在本届摩博会上，奔达将一举亮出至少三台世界级发动机：
比如开创性的250cc混动水平对置发动机；
对标世界水准的550cc高性能直列四缸发动机；