2月1日，一辆1915年生产的Cyclone V-twin摩托车，在美国Mecum拍卖会上，以132万美元的价格售出，而此前的摩托车拍卖记录保持者，是1908年的哈雷戴维森Strap Tank，曾在2023年拉斯维加斯的Mecum拍卖会上，以93.5万美元的价格售出，所以这台Cyclone的车也创下了新的记录，超百万美元的价格也刷新了摩托车的拍卖史。
相关数据显示，在上面二位之前，在公开拍卖会上听到的最高价格是，1951生产的Vincent Black Lightning，在2018年Bonhams拍卖会上以 92.9万美元的价格售出，还有一些数据详见上图。所以最贵的摩托车永远不会是在售的车型，这些具备收藏价值的老车堪比古董，拍卖价格也一再刷新上限令人咋舌。在汽车行业，以数百万美元的价格出售的车并不罕见，甚至还有很多汽车的售价远高于拍卖行所拍卖出的数字，甚至有的珍贵车型拍出数千万美元的天价，但是对于摩托车来说，在此之前还没有拍出过超过百万美元的先例，Cyclone V-twin堪称史上最贵Cyclone。
Cyclone V-Twin是美国有史以来第一款顶置凸轮轴摩托车，这辆创下拍卖历史的摩托车，是一辆有着110年历史的Cyclone V-twin摩托车，整涂装以黄色为主，由修复专家Stephen Wright（早期美国摩托车的“撰稿人”斯蒂芬赖特）精心修善，让它看起来比一个多世纪前更好。以今天的审美标准来看它并不惊艳，但对于摩托车收藏家来说，它可能是最受欢迎的藏品。
这台车搭载一台61ci（996cc）排量的风冷V型双缸发动机，采用了半球形气缸盖和超大气门，整个传动系统都使用了笼式球轴承和滚柱轴承。可产生45匹的最大马力，最高时速可达100英里/小时（161公里/小时），这在那个年代几乎是闻所未闻的，同时也是是当时技术最先进、性能最强大的摩托车。
Cyclone V-twin由位于明尼苏达州圣保罗的Joerns（Joerns Motor Manufacturing Company）汽车制造公司制造，由工程师 Andrew Strand设计，从1913年首次亮相到1915年停产，据估计在三年的生产周期当中，Cyclone V-twin共生产了近300辆，但据报道如今仅剩6辆存世。