接手别人没完成的摩托车项目，总归有风险。便宜虽香，但一不留神就会踩坑。不过对于技术靠谱、干劲十足的 Gas & Oil Bespoke Motorcycles 来说，这样的挑战反倒成了机会。
他们平时主打高端精致的定制车，这次却玩起了“泥巴味”十足的 Honda XL500 flat tracker，算是一次风格突破。这辆车一开始就是一堆散件装在箱子里送到他们布拉格的车间。但因为是 XL500，价格也合适，店主 Matěj Sysel 还是收了。
可一摊开这些零件，问题就暴露了——该坏的坏、该丢的丢。兴致一下子被泼冷水，这车也就先搁置一边，等着“看命”。
不过有一点他们早就决定好了：这车只能上赛道用。一来他们对 flat track 比赛感兴趣，二来这车根本没有注册文件，无法合法上路。于是项目进展缓慢，只用客户改车剩下的零件，不打算砸大钱。
倒也好，flat track 比赛车结构本就简单，不少坏件和缺件也用不着再恢复。Gas & Oil 团队趁着工作空档，一点点把这台烂车变成能比赛的机器。