马丁在勒芒赛道上的巅峰对决过后不仅战胜了卫冕冠军巴尼亚亚，同时也先于“八冠王”马克·马奎兹过线从而拿下分站冠军。目前38分的领先优势对他来说足以在本周的西班牙站后继续领跑，但极具爆发力的马丁并不会就此满足，因为他更看重的无疑是能将今年的世界冠军奖杯收入囊中。
马克·马奎兹在法国站后登上车手积分榜第三位，这是他继2019年以后首次做到这一点。40分的差距目前对于在重新找回巅峰状态的“小马”来说似乎已经变得不再那么遥不可及，我们也有理由期待他在又一个西班牙境内的分站再度加入争冠的行列。
而对于2022年曾实现过91分大逆转的巴尼亚亚来说，当时一站比赛甚至还只有最多25个积分可供他去获取。这或许能够解释为什么他在法国站最后一圈并没有选择强行超车的原因，毕竟这是一场漫长的战斗。不过他也要以力争从本周的加泰站开始力求反弹，尽管他从未在加泰赛道登上过最高组别的领奖台。
不可否认的是法国站的比赛结果可能忽略了巴斯蒂亚尼尼的高光表现，这位明年车手席位流言四起的车手若不是因为切弯而受到长圈处罚，以他后续的速度本也可以加入法国站的争冠行列。当然，上周在两场比赛都遭遇摔车的贝塞奇也可以被纳入这一行列的讨论当中。
去年的加泰站，阿普利亚厂队势不可挡地包揽冠亚军的领奖台。此前向来在加泰罗尼亚赛道有着出色发挥的大埃斯帕加罗以及今年状态上佳的维涅埃列斯无疑想在优势赛道复刻去年的光辉战绩。对埃斯帕加罗来说，这将是他MotoGP职业生涯最后一次加泰主场作战。