还有多少人记得曾经昙花一现的力腾军刀190，那台CVT自动挡越野风格的弯梁曾经让很多人看好。车的设计没问题，也赶上了当时的越野风格弯梁热，而且还有属于自己的动力平台，之所以没做起来大部分原因是定价过高。如今，越野弯梁的风口早已经过去，现在的力腾又有了新的车型计划。
最新的专利公告显示，力腾去年的时候申报了一款ADV踏板，最近正式公告专利生效，这台ADV踏板摩托车看点很多，不仅车身布局更接近ADV踏板，而且动力上还是中置发动机+皮带传动+传统后摇臂的组合。
从车型结构的设计上不难发现，力腾ADV250有点本田X-ADV的意思，和当下国内市场流行的中小排量ADV踏板，采用传统侧挂发动机的方式不同，中置的发动机让力腾ADV250有着更自由的设计空间，这台车更像是弯梁与ADV踏板的融合，不过整个外观透露出的硬派元素倒是真真切切的。
前后高位挡泥板，大轮径，多功能轮胎，钢丝辐条轮/铝合金轮，高位排气，这些都是ADV踏板的标志性元素，再搭配ADV踏板独有的鸟嘴设计和大风挡，在小排量的ADV踏板市场当中独树一帜。
如果从车身后面看，力腾ADV250就更像X-ADV了，双三星+裸把的搭配在小排量ADV踏板上不多见，大尺寸的仪表和无钥匙启动清晰可见，不过因为比较模糊，看不太清楚车把按键的布局和功能，但是以专利图呈现出来的状态来看，力腾ADV250这台踏板还是很值得期待的。