大排量冒险摩托车，比如哈雷 Pan America，通常设计得像两轮飞船，因为它们需要满足很多需求。但改装界展示了 Pan America 的另一面。如果你能去掉它冒险专用的装备，底下其实藏着一辆很酷的街车。
荷兰零件专家和改装工作室 Powerbrick 就展示了这一点。他们一向擅长打造与众不同的机车，虽然他们之前以改装宝马 K 系列摩托车闻名，但这次的 Pan America 改装表明，他们可以将这种独特的美学应用到任何类型的摩托车上。
Powerbrick 的负责人 Tim Somers 说，这次改装的目标有两个：打造一款“哈雷从未发布的街斗士”，以及开发一系列由他们的子品牌 CNCPT Moto 生产的可安装零件。为了实现这个目标，他们得到了哈雷-戴维森鹿特丹和阿姆斯特丹分公司的大力支持，这两家公司还提供了这辆摩托车。
“我们设计的一切都要看起来像原厂出品，让人们觉得这车本来就该是这个样子，”Tim 补充道。“哈雷-戴维森有着深厚的传统，我们只是想稍微改变一下，让它对新一代人更有吸引力。”
Powerbrick 的真正技巧在于，他们在保持原厂油箱和前整流罩的同时，成功地减轻了 Pan America 的视觉重量——至少保留了一半的前整流罩。他们移除了 Pan America 标志性的‘鲨鱼鼻’头灯上方的一切。虽然看起来这好像很容易，但要做到这一点需要很多工作。