本届北京摩展，贝纳利新幼狮800重新调整了价格，以39800的定价再次亮相。
新款的幼狮800只有一个版本，即搭载真空胎钢丝辐条轮毂的T版，而老款幼狮800有两个版本，分为公路版和探险（T)版。
我本人就是老款幼狮800（T版）的车主，购置于2021年6月，至今里程数大约在17000公里。往期的文章写过几篇使用体验类的内容，有兴趣的朋友可以查阅。
回想当初选择幼狮800，很多人不理解，但是我这人选车从来不喜欢跟风，我手里的车包括这辆幼狮800，都是属于“非主流”类型的冷门车，个人比较排斥那种烂大街的常见车型（代步踏板除外），既然是追求个性，千篇一律那还有什么个性可言？
所幸的是，我的这辆老款幼狮800在一起陪伴走过的这些日子里，并没有让我失望，三年的使用时间，除了电瓶可能命不久矣之外（经常两个月不动车），其他都好好的，最重要的是，这辆胖狮满足了我对一辆大排量运动街车的所有期望，尽管是朴实的。