“都什么年代了还在使用鼓刹?”类似的言论应该会有不少。这种观点的底层逻辑，绝对是建立在碟刹比鼓刹更好的基础之上，不然还真无法自圆其说。但这显然并不客观理性，甚至于还存在着一定的偏见和误区。
很多人认为“碟刹和鼓刹之间的区别就是成本”，但在我看来它只是其中一项，并不是全部，毕竟不管是碟刹还是鼓刹都没有绝对意义上的好或者不好，更多是各有优点和不足罢了。
组成结构
对于摩托车而言，它的刹车系统并不复杂，不管是碟刹还是鼓刹都是如此。简单来看，鼓刹主要由刹车盖、刹车片、刹车锅、摇臂及联动组件组成。而碟刹主要由上泵、油管、卡钳、刹车片、刹车盘组成。
这两类刹车因为有组成结构上的较大区别，进而就会有制造成本上的出入，碟刹因为组成零件众多，精度要求更高，所以成本确实会略高一些，这也是早些年它无法被大规模普及的重要原因。