2025年2月，凯越在重庆宣布了两件事——首先是复古踏板项目无限期搁置，之前的投入权当打水漂。其次是高调宣布正式入局巡航市场，从零开始杀出血路。
事后有很多人不理解凯越的操作，踏板车眼看就能发布，为什么不挣这份钱？巡航车市场竞争激烈，你又为何从新开始？
看似毫不相干的两件事，本质上是一件事。
近两年凯越的发展并不好，高端越野车没有走出去；ADV市场也被无极、贝纳利、春风瓜分；仿赛市场同样举步维艰，321系列被压着打，450四缸更是身处乱世，虽然它频繁参加赛事，但2024年只发布了刺鸟一台新车。
如今挣钱越来越难，它必须找出一条新的增长之路。