本次摩博会最大的两个展台：本田和宗申系的展台，本田如此规模布展，自然有更多神秘新车型亮相，大家都在热议的国产本田CB500SF将亮相，但另一个国产车型NX500很有可能也会出现在展台。
虽然本田是全球最大规模的摩托车生产企业，2024年，本田全球销量1960万辆，比中国摩托车生产企业产销量总和还要多。今年上半年，本田全球销量已达 990 万辆，同比增长3.0%。但本田在中国还很有危机感。先看一下这组数据：
虽然说这组数据可能来自终端上牌的数据，但排名第七的本田，从另一个侧面说明，它在中国起码还存在三个方面的压力：
一是价格压力，虽然今年本田对自己旗下的中排车型进行了大幅度的价格调整，但相比于国产车而言，本田还是价格较高，而相对于全球其他国家而言，同类型的本田车型价格已经很低了，这个矛盾或许只有通过本田全球制造本土化的方案来解决。
二是排量压力，国内摩托车友玩车时，同排量车型比价格，同价格车型比排量，如果从这个方面看，就会显得本田车型的价格还是偏高，但本田认为，自己的品牌影响力和技术的加持，应该要有这个差价呀。可当今的国内玩车群体，特别是年轻群体，玩车就图个新鲜，新鲜劲一过，车马上就开始卖了。本田那种经久耐用的优势体现不出来。加上年轻群体本就购车预算有限，买车又喜欢看配置和智能化，这就导致本田在年轻群体之间的品牌溢价能力弱化。