在 1970 年代的英国，作者 Gary Inman 的童年偶像并非披头士四人，而是 Snorky、Fleegle、Droopy 和 Bingo——来自 Hanna-Barbera 制作的《香蕉船乐队》。这部节目以四个穿毛绒服装、戴消防头盔的角色为主角，他们组成了一支流行乐队，住在一个迷幻风格的合租屋里，经常上演类似《三个臭皮匠》的滑稽闹剧。对于那个年代的英国孩子来说，这 30 分钟的节目是色彩缤纷的视觉享受，尤其是在北英格兰阴沉的日子里。
让作者印象最深的是节目开头的六轮 Amphicat 全地形车。这些车和乐队一起成为了他的灵感来源，也部分促成了这辆 2003 年铃木 VanVan 125 的改装计划。另一部分灵感则来源于他主编的杂志 Sideburn。
Sideburn 是一本以泥地赛车为主的杂志，同时也涵盖街头赛车、艺术、摄影、电影、公路旅行和冒险骑行等内容。自 2020 年成为美国平地赛职业赛事官方杂志后，Gary 开始更多思考新读者的需求。这辆改装的铃木摩托车是对自己和读者的提醒：Sideburn 不止是一本关于比赛的杂志。
这辆 VanVan 是英国最早的 2003 年款车型，深受初学者喜爱，因为座椅低，性能可靠。VanVan 的外形一直被认为搞笑又可爱，完全没有威胁感。尽管它的行驶里程不到 10,000 英里，但车主记录显示这辆车曾被 20 个不同的人拥有，最后一任车主因疫情封锁买下，却从未骑过。
受到 Fleegle 的 Amphicat 记忆启发，作者首先找到了一只额外的 VanVan 后轮，以打造前后都是胖胎的两轮沙滩车。他发现铃木原本可能打算这样设计 VanVan，但后来放弃了。然而，该车的前叉间距、挡泥板宽度和安装方式完全支持安装 180/80-14 的后胎和轮圈，比原厂 130/80-18 更自然。