2024赛季MotoGP阿拉贡站回归，新铺设的赛道沥青，以及阴晴不定的天气，为车手们带来了很大的麻烦。最终CFMOTO Aspar车队Jake Dixon在Moto2组比赛中实现杆位发车夺冠，以连续四站登上领奖台的火热势头，在积分榜上快速追近与领先者的差距。Moto3同样杆位发车的CFMOTO车手David Alonso，由于轮胎策略的问题，没能把开局的领先优势带到最后，最终收获第四，所幸他在积分榜上依旧手握75分的领先优势。
尽管阿拉贡赛道的沥青全新铺设，但根据车手反馈，抓地力仍不尽人意。每天早上的一场雨，以及赛道表面的沙尘，为周六的排位赛和周日的正赛创造了很多不确定因素。其中对于较早发车的Moto3，影响更为强烈。从某种意义上来说，Moto3承担了一部分清扫赛道行车线的作用。
在这样的不利因素影响下，周六排位赛当中，CFMOTO车手David Alonso以0.4秒的优势，拿下本赛季第5个杆位，展现出了自己在低抓地力情况下出色的控车能力。
周日正赛，考虑到半干半湿的低温赛道情况，Alonso跟大多数车手一样，后轮选用中性胎。杆位发车的Alonso，在赛道的干净侧起跑后，后轮快速达到工作温度，一度与第二名拉开超过2秒的优势。但比赛过程中，随着赛道快速变干、地表温度快速上升，中性胎的磨损超过了原先的预期。比赛后半段，Alonso逐渐开始掉圈速，并被3名对手超过。最终Alonso艰难带回第4名，拿到了宝贵的13个积分，但在积分榜上的领先优势扩大到75分。
在赛道状况糟糕的阿拉贡，杆位发车尤为重要，经验丰富的Jake Dixon也深知这一点。Moto2的排位赛，状态如日中天的他，以0.134秒的优势一举拿下杆位。这不但是他今年的首个杆位，也是CFMOTO首次在Moto3和Moto2两个组别同时拿到杆位。