多年来，很多顶级摩托车改装作品来自一些你可能不太会把它们和定制摩托车文化联系起来的地方。斯洛文尼亚这个小国就属于其中之一，这辆上面照片中的咖啡赛车就出自这里。它是Bostjan Lukezic的作品，他虽然不是全职做定制摩托车，但他很清楚如何打造一辆独一无二的摩托车。
这辆车的项目起初是从一辆1978年款的本田CX500开始的，这辆车最初是在德国找到的，但现在你几乎看不到任何原厂的配件了。在最初拆解时，Bostjan就拆除了所有原车的车身部件，标准的副车架和悬挂系统也一并拆掉了。接下来，他开始进行改装，打造了一个新的副车架，虽然比原来的短了不少，但设计上保留了部分原始的元素。
座椅使用了令人惊艳的黑色皮革座垫，座垫两侧安装了圆形LED转向灯，转向灯是固定在副车架管道上的。此外，车身左侧还有一个简洁的车牌支架，同时也承担着尾灯的安装任务。后部的悬挂系统换成了现代的YSS减震器，为操控性能提供了必不可少的升级。
向上看，我们看到了一只经过改造的加州900油箱，它经过巧妙改装，能够适配这辆本田CX500，还配上了Monza风格的油箱盖。车身两侧依然保留了本田的标志，而CX500的驾驶舱区域也经过了彻底改造。这个地方安装了夹把式车把，并配上了Tarozzi铝合金后脚踏，为骑行者提供了更具运动感的骑行姿势。
你还会注意到，车头的上夹具是用来固定本田CB250的前叉，而前转向灯（与后转向灯相同）被安装在车架上，位置就在油箱下方。下悬挂部分装有17英寸的辐条轮圈，并且配备了升级版的刹车系统，让CX500的刹车表现比以前更加出色。在本田前叉之间，还加装了一个精美的小型定制挡泥板。