近期,川崎在印尼发布了2025款W175,而在新车里还多了一个之前没有过的型号W175TR ,玩过川崎老车的朋友一定知道TR后缀代表的车型。
虽然说是印尼Kawasaki官方推出的车款,但仔细看,这款车的比例很不协调,有一种小短腿的感觉,尤其是车的前部,给人的感觉好像是一台MINIBIKE。
相比于其他版本的W175,TR版的油箱容积缩减到了7.5升,车重也降到了121公斤,但令人不解的是,既然走的VMX路线,为什么不给配上越野胎?如果这样,在视觉上也会显得协调一些。
近期,川崎在印尼发布了2025款W175,而在新车里还多了一个之前没有过的型号W175TR ,玩过川崎老车的朋友一定知道TR后缀代表的车型。
虽然说是印尼Kawasaki官方推出的车款,但仔细看,这款车的比例很不协调,有一种小短腿的感觉,尤其是车的前部,给人的感觉好像是一台MINIBIKE。
相比于其他版本的W175,TR版的油箱容积缩减到了7.5升,车重也降到了121公斤,但令人不解的是,既然走的VMX路线,为什么不给配上越野胎?如果这样,在视觉上也会显得协调一些。